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      瓦日鐵路集中修讓“經濟”和“文化”更進一步

      時間:2023-10-12 瀏覽量:0

       9月26日 新華每日電訊


          歷時25天的瓦日鐵路集中修施工圓滿結束,為全面釋放瓦日鐵路運輸能力,全力服務今冬明春發電供暖用煤運輸及客車開行安全奠定了基礎。

          瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮,東至山東省日照港,全長1269.8公里,年運量達1億余噸,是我國第一條自主設計和建設的30噸軸重重載鐵路,也是世界上首條一次性建成1000公里以上的重載鐵路,它是連接我國東西部的重要煤炭資源運輸通道。

         集中修天窗修得到潛力釋放。眾所周知,鐵路運輸日益繁忙,為保證設備安全,日常雖然安排有天窗修檢修時間,但時間有限。在除去一次天窗修時間段內的前期準備時間、后期設備檢查恢復等時間,真正作業時間受到限制,而采取集中修后,真正作業時間明顯延長,作業效率明顯提高。同時輔助類作業人員的作業效率也因作業時間的延長明顯提升,這也間接減少了人員投入,提高了作業效率。

          設備升級讓整修有了深度“體檢”。由于瓦日線是一條30噸軸重的重載鐵路,對設備的質量要求明顯提高。通過此次集中修使設備得到深度“體檢”和大范圍更新升級,消除了設備安全隱患,優化了設備性能,它確保了瓦日線開行貨物列車的安全,保證了山西中南部地區煤炭外運能力,提升了鐵路運輸效率,保證了“西煤東輸”能源大動脈的安全。

      鐵道”提升讓紅色旅游舒適度更進一步。旅客列車安全是鐵路安全工作的一條紅線,不容有絲毫閃失。重載鐵路客貨混跑,對鐵路設備質量又有了新的要求,通過集中修,及時有力地解決了設備存在的隱患及問題。它確保了瓦日線紅旗渠站開行旅客列車的安全,提升了旅客乘車舒適度。安全正點開行旅客列車,不僅能滿足沿線群眾出行需求,也對進一步宣傳紅旗渠精神,拉動當地經濟文化具有重要作用。同時,也提供了一條參觀紅色教育基地紅旗渠的交通路線。孫建紅

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